STCW trainingen
STCW Herhaling
Specialist Training
Binnenvaart
Onshore trainingen
GWO Initiele Training
GWO Herhalingstraining
NOGEPA trainingen
OPITO trainingen
Brandbeveiliging
Brandweer
BHV trainingen
EHBO cursussen
Noodplannen
Over DRTC
Heb je nog vragen? Neem contact op
De STCW – Scheepsmanagement (MAROF) cursus is ontwikkeld voor maritieme officieren die zowel nautische als technische verantwoordelijkheden dragen aan boord. Deze gecombineerde training integreert de leerdoelen van de scheepsmanagementmodules (Nautisch) en (Technisch) en richt zich op de veelzijdige rol van de Maritiem Officier (MAROF). De cursus voldoet volledig aan de internationale STCW-eisen en bereidt deelnemers voor op managementtaken binnen zowel de brug- als machinekameromgeving.
Vragen of hulp nodig? Stuur een email of bel 0031 118 463382
Selecteer een Start Datum
Selecteer locatie
Selecteer cursus
STCW - Scheepsmanagement - MAROF + BRM/ERM
STCW - Scheepsmanagement - MAROF + BRM/ERM (Pinkstermaandag lesvrij)
InleidingDe moderne maritieme sector vraagt om breed inzetbare officieren die de brug kunnen beheren én inzicht hebben in technische processen. De Maritiem Officier (MAROF) fungeert als schakel tussen de nautische en technische disciplines aan boord.De STCW – Scheepsmanagement (MAROF) cursus biedt de kennis en vaardigheden die nodig zijn om op managementniveau effectief leiding te geven, veiligheid te waarborgen en te zorgen voor efficiënte scheepsoperaties. Deelnemers leren beslissingen nemen met aandacht voor veiligheid, milieu en bemanningswelzijn.Na afloop kan, indien gewenst, een optionele 2-daagse MCRM-aanvulling worden gevolgd, met nadruk op human factors, leiderschap en teamwork.
De cursus kan worden gevolgd op twee locaties:
Vlissingen: de volledige training wordt in één aaneengesloten periode verzorgd op de DRTC-locatie in Vlissingen.
Groningen/Delfzijl: wanneer u kiest voor de cursuslocatie in Groningen, wordt het programma opgesplitst in:
Week 1 (dagen 1 t/m 5): op de DRTC-locatie in Groningen
Week 2 (dagen 6 t/m 8): op de Noorderpoort Energy & Maritime-locatie in Delfzijl
DoelstellingHet doel van de STCW – Scheepsmanagement (MAROF) cursus is om maritieme officieren op te leiden tot allround professionals die nautische én technische operaties kunnen beheren. Deelnemers ontwikkelen leiderschaps-, besluitvormings- en managementvaardigheden om veilige, efficiënte en milieubewuste scheepsoperaties te garanderen.
DoelgroepDe cursus is bedoeld voor:
Maritieme officieren (MAROF’s) die zowel nautische als technische taken uitvoeren;
Officieren met gecombineerde bevoegdheden volgens de Nederlandse zeevaartbemanningswetgeving;
Officieren die doorgroeien naar een managementfunctie aan boord of aan wal.
Voorwaarden voor deelname
Geldige geneeskundige verklaring voor de zeescheepvaart
Minimaal een geldige Nederlandse CoC als 1e stuurman 3000 GT of 2e werktuigkundige 3000 kW
Fysiek geschikt om aan praktijkonderdelen deel te nemen
CursusinhoudDe gecombineerde MAROF-variant behandelt zowel nautische als technische aspecten van scheepsmanagement en omvat:
Nautische operaties: coördineren van zoek- en reddingsacties, navigatiebesluitvorming, noodprocedures.
Technische operaties: onderhoudsmanagement, energiebalans, veiligheid van technische installaties.
Veiligheid en milieu: toezicht op naleving van veiligheids- en milieuregels, risicobeoordeling en schadebeheersing.
Management en leiderschap: besluitvorming onder druk, teamwork, communicatie en situational awareness.
Simulatortraining: geïntegreerde brug- en machinekamerscenario’s voor realistische managementoefeningen.
CertificeringShip Management – Combined (MAROF), conform:
STCW reg. II/2, Section A-II/2, Table A-II/2 (Navigation)
STCW reg. III/2, Section A-III/2, Table A-III/2 (Engineering)
GeldigheidOnbeperkt
Cursusduur8 aaneengesloten dagen
Aantal deelnemersMinimaal 6, maximaal 12
Lestijden08.30 – 17.00 uur
De training start met een interactieve management- en teamworkoefening waarin deelnemers leren plannen, prioriteiten stellen, samenwerken en middelen efficiënt inzetten. De focus ligt op besluitvorming, communicatie en leiderschap binnen een operationeel team.
De tweede dag behandelt de maritieme wet- en regelgeving en de toepassing van de International Safety Management (ISM) Code. Daarnaast wordt aandacht besteed aan Damage Control en stabiliteit bij noodsituaties aan boord.
De derde dag richt zich op samenwerking en milieubewustzijn. Deelnemers nemen deel aan een teamworkopdracht en verdiepen zich in de ISM en MARPOL-regelgeving, onder begeleiding van een specialist in IMO-voorschriften.
De gehele vierde dag staat in het teken van Safe Working Practices.
De vijfde dag is gericht op leiderschap, communicatie en besluitvorming op managementniveau. Deelnemers ontwikkelen vaardigheden om effectief leiding te geven binnen maritieme teams.
De ochtend behandelt Maintenance Management en de organisatie van technisch onderhoud aan boord. In de middag volgt de introductie van Maritime Crew Resource Management (MCRM). De avond wordt besteed aan de eerste ERM-simulatoroefeningen in de ECR.
De zevende dag combineert leiderschapsontwikkeling met verdiepende MCRM-theorie. In de avond volgen uitgebreide BRM-simulatoroefeningen waarin communicatie en teamcoördinatie centraal staan.
De achtste dag richt zich volledig op ERM-toepassing. Deelnemers werken in realistische ECR-simulaties met storingen, noodsituaties en teamcoördinatie.
De negende dag behandelt HELM (Human Element, Leadership & Management) en de invloed van menselijke factoren op veiligheid en samenwerking. In de middag wordt dit toegepast in MCRM brug simulaties waarin leiderschap onder druk wordt getest.
De laatste dag wordt besteed aan geïntegreerde simulaties waarin alle onderdelen samenkomen. Deelnemers tonen hun vaardigheden in leiderschap, communicatie en besluitvorming. De cursus sluit af met evaluatie en certificering.
Wij beschikken over de beste middelen en faciliteiten die ons in staat brengen de meest kwalitatieve trainingen en cursussen met zich meebrengen.
Realistisch oefenen met GMDSS en maritieme communicatie.
In samenwerking met de HZ University of Applied Sciences beschikken wij over een uitgebreide reeks maritieme simulatoren. Deze hightech systemen maken het mogelijk om realistische scenario’s te trainen, variërend van navigatie en communicatie tot werktuigkunde en elektrische installaties.
Flexibel en gericht trainen op specifieke brugsystemen en navigatieprocedures.
De combinatie van theorie en simulatie voor een stevige basis in machinekamerprocedures.
Realistische simulator voor bediening, monitoring en noodprocedures in de machinekamer.
Complete machinekamer- en control room-simulatie, inclusief high voltage training.
De Classroom simulatie is ingericht met moderne communicatiesystemen, waaronder GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). Hier leren deelnemers hoe ze op een veilige en efficiënte manier omgaan met nood-, veiligheids- en routinecommunicatie op zee.
Wat deze simulator uniek maakt, is dat cursisten in een realistische maar veilige omgeving kunnen oefenen met alle aspecten van scheepscommunicatie, inclusief noodoproepen, alarmering en coördinatie met reddingsdiensten.
De Classroom simulatie wordt gebruikt door maritiem personeel, scheepsofficieren, nautische studenten en offshore-teams die vertrouwd moeten zijn met GMDSS en communicatieprocedures.
Onder begeleiding van ervaren instructeurs leren deelnemers onder andere:
Gebruik van GMDSS-apparatuur voor nood-, urgentie- en veiligheidsoproepen
Correcte procedures voor routinecommunicatie op zee
Samenwerken en communiceren in teamverband tijdens noodscenario’s
Oefenen met realistische navigatie- en communicatiesituaties
Integratie van communicatie in bredere Full Mission scenario’s
Wil je jouw bemanning trainen in scheepscommunicatie en navigatieprocedures?Neem contact met ons op – wij bieden maatwerkprogramma’s met Classroom en Full Mission simulaties.
De Full Mission Bridge (FMB) is een geavanceerde simulator waarmee deelnemers realistische brugscenario’s kunnen trainen. Van scheepsnavigatie en manoeuvreren tot communicatie en samenwerking binnen het brugteam: de FMB biedt een complete leeromgeving voor zowel routine- als noodsituaties.
Wat de FMB uniek maakt, is de combinatie van authentieke bruginstrumenten en visualisaties waarmee cursisten onder veilige omstandigheden levensechte situaties ervaren. De simulator kan zelfstandig worden gebruikt of geïntegreerd met andere systemen, zoals de machinekamersimulatie of de GMDSS-classroom, voor volledige Full Mission oefeningen.
De FMB wordt gebruikt door scheepsofficieren, nautische studenten, maritieme en offshore-teams die hun vaardigheden in navigatie, besluitvorming en teamcoördinatie willen ontwikkelen of verfijnen.
Navigatie en manoeuvreren in uiteenlopende omstandigheden
Gebruik van bruginstrumenten zoals radar, ECDIS en conning displays
Brugprocedures en communicatie met verkeersbegeleiding en andere schepen
Samenwerking, taakverdeling en leiderschap in een brugteam
Besluitvorming onder druk bij noodsituaties
Integratie met machinekamer en GMDSS in full mission scenario’s
Wil je jouw team trainen met realistische brugscenario’s of geïntegreerde full mission simulaties?Neem contact met ons op – wij stellen een programma samen dat aansluit bij jouw leerdoelen.
De Part Task Bridge (PTB) is een simulator die is ingericht om specifieke onderdelen van de brugoperatie te trainen. Waar de Full Mission Bridge zich richt op complete scenario’s, biedt de PTB de mogelijkheid om gericht te oefenen met afzonderlijke systemen en procedures, zoals navigatie, radar en ECDIS.
Wat de PTB uniek maakt, is de flexibiliteit: deelnemers kunnen in kleinere groepen of individueel werken aan hun vaardigheden, waardoor er meer ruimte is voor oefening, herhaling en verdieping. De PTB is bovendien uitstekend te integreren in bredere Full Mission scenario’s.
De PTB wordt gebruikt door scheepsofficieren, nautische studenten, maritieme en offshore-teams die hun kennis en vaardigheden in specifieke brugtaken willen versterken.
Navigeren met behulp van radar en ECDIS
Gebruik van communicatie- en alarmsystemen
Uitvoeren van manoeuvreeropdrachten in gesimuleerde situaties
Correct toepassen van COLREGS in verkeersscenario’s
Routine- en noodprocedures in afgebakende oefenmodules
Integratie van part-tasktraining in grotere Full Mission simulaties
Wil je jouw bemanning of studenten gericht laten oefenen met specifieke brugtaken?Neem contact met ons op – wij bieden maatwerkprogramma’s met de PTB, eventueel in combinatie met de FMB of andere simulatoren.
De Engine Room Classroom is ingericht om deelnemers kennis te laten maken met de werking van de machinekamer en haar systemen. In deze leeromgeving wordt theorie direct gekoppeld aan simulatie, zodat cursisten niet alleen begrijpen hoe installaties werken, maar dit ook praktisch kunnen toepassen.
Wat de Engine Room Classroom uniek maakt, is de combinatie van klassikale uitleg en interactieve simulaties. Deelnemers krijgen inzicht in de opbouw van systemen, storingen en noodsituaties, en leren hoe zij hier effectief op kunnen reageren.
De Engine Room Classroom wordt gebruikt door werktuigkundigen, scheepsofficieren, maritieme studenten en offshore-teams die een gedegen basis willen leggen in machinekamerprocedures en -veiligheid.
Basisprincipes van machinekamersystemen en installaties
Herkennen en analyseren van storingen en alarmen
Uitvoeren van standaardprocedures voor bediening en onderhoud
Veiligheid en communicatie in de machinekamer
Oefenen van noodprocedures in gesimuleerde scenario’s
Voorbereiding op geïntegreerde Full Mission oefeningen met brug en control room
Wil je jouw team of studenten de basisvaardigheden bijbrengen voor veilig en efficiënt werken in de machinekamer?Neem contact met ons op – wij bieden maatwerkprogramma’s in de Engine Room Classroom, eventueel geïntegreerd in full mission scenario’s.
De Engine Control Room is onze simulator die de controlekamer van een machinekamer levensecht nabootst. Hier leren deelnemers hoe zij de voortstuwing en energieopwekking van een schip efficiënt en veilig kunnen bedienen en bewaken.
Wat de Engine Control Room uniek maakt, is dat cursisten oefenen met realistische panelen, schermen en systemen die in een echte scheepsomgeving ook aanwezig zijn. Hierdoor krijgen deelnemers inzicht in zowel normale bedrijfsvoering als in het herkennen en oplossen van storingen of noodsituaties.
De Engine Control Room wordt gebruikt door werktuigkundigen, scheepsofficieren, maritieme studenten en offshore-teams die ervaring willen opdoen met machinekamerprocedures en het werken vanuit een controlekameromgeving.
Bediening en monitoring van voortstuwings- en energiesystemen
Herkennen en analyseren van storingen en afwijkingen
Toepassen van standaard- en noodprocedures
Samenwerking en communicatie binnen het technische team
Integratie van de control room in Full Mission scenario’s met brug en engine room
Besluitvorming onder druk en prioriteiten stellen bij incidenten
Wil je jouw team laten trainen in een realistische engine control setting?Neem contact met ons op – wij bieden maatwerkprogramma’s in de Engine Control Room, los of geïntegreerd met andere simulatoren.
De Full Mission Engine combineert de Engine Room Classroom en de Engine Control Room tot één geïntegreerde simulatoromgeving. Hier trainen deelnemers complete scenario’s, variërend van normale bedrijfsvoering tot complexe noodsituaties in de machinekamer.
Wat de Full Mission Engine uniek maakt, is de mogelijkheid om alle technische disciplines te combineren: bediening vanuit de control room, fysieke systemen in de classroom en specifieke high voltage-simulaties. Dit maakt het mogelijk om zowel basisvaardigheden als geavanceerde procedures te trainen, inclusief samenwerking met de brug in een volledig Full Mission scenario.
De Full Mission Engine wordt gebruikt door werktuigkundigen, scheepsofficieren, maritieme studenten en offshore-teams die hun kennis en vaardigheden willen ontwikkelen in machinekamerprocedures, energiebeheer en teamwork onder druk.
Bediening en bewaking van voortstuwings- en energiesystemen
Samenwerking tussen engine room en control room
Toepassen van noodprocedures bij storingen en incidenten
Veilig werken met en herkennen van risico’s bij High Voltage-systemen
Communicatie en taakverdeling binnen het technische team
Integratie van de machinekamer in complete Full Mission scenario’s met de brug
Wil je jouw team trainen in een complete machinekameromgeving met realistische systemen en high voltage-simulatie?Neem contact met ons op – wij bieden maatwerkprogramma’s in de Full Mission Engine, los of in combinatie met de Full Mission Bridge.
Onze ervaren trainers dagen je uit om meer uit jezelf te halen. Bij onze programmacoördinatoren kan je terecht voor alle informatie en praktische vragen omtrent de training.
Maarten Janse is een geboren en getogen Zeeuw met een diepe verbondenheid met de zee. Na het afronden van de opleiding tot HBO Maritiem Officier aan het Maritiem Instituut De Ruyter (2002–2006) begon hij zijn carrière als 4e stuurman op de cruiseschepen van Holland America Line. In de jaren die volgden groeide hij door tot 1e stuurman en deed hij wereldwijd ervaring op in het navigeren en manoeuvreren van schepen, veiligheidstrainingen geven aan personeel in de verscheidene noodfuncties, organiseren van noodoefeningen en het aansturen van teams voor het onderhoud aan de levensreddende middelen en systemen voor brand detectie, preventie en bestrijding.
In 2022 maakte Maarten de overstap naar een functie aan wal, met de wens om meer tijd met zijn gezin door te brengen én zijn ruime praktijkervaring over te dragen aan anderen. Als Senior Maritime Instructor bij DRTC verzorgt hij trainingen als AFF, PST, PSCRB, FRB, ECDIS, GWO en MCRM, evenals onderdelen binnen scheepsmanagement. Zijn trainingen zijn realistisch, praktijkgericht en altijd gekoppeld aan situaties uit het werkveld. Maarten heeft de vaarbevoegdheid kapitein alle schepen en manschap bedrijfsbrandweer behaald en is bevoegd CAE MCRM instructeur, zodoende is hij ontwikkeld tot een specialist op het gebied van maritieme incidentbestrijding en teamwork.
Maarten heeft een grote passie voor het overbrengen van kennis. Als zwarte bandhouder in het Kyokushin karate gaf hij jarenlang met enthousiasme les aan jeugd en volwassenen. Diezelfde energie, betrokkenheid en aandacht voor de cursist kenmerken zijn aanpak in elke training die hij verzorgt.
Geboren en getogen in Zeeland, draagt Michel de Pooter de zee in zijn hart. Al van jongs af aan namen zijn ouders hem mee op hun zeilboot, waardoor zijn liefde voor het water en de scheepvaart diep geworteld raakte.
Na het afronden van de opleiding tot Maritiem Officier begon Michel zijn carrière als 4e stuurman bij de cruiseschepen van Holland America Line. In de daaropvolgende jaren klom hij op tot Staff Captain en verzamelde hij een schat aan ervaring in het leidinggeven en opereren aan boord van cruiseschepen wereldwijd.
In 2025 koos Michel voor een nieuwe koers: een functie aan wal, zodat hij meer tijd kon doorbrengen met zijn gezin én zijn uitgebreide praktijkkennis kon overdragen aan anderen. Als Senior Maritime Instructor bij DRTC verzorgt hij diverse maritieme trainingen en is hij daarnaast regelmatig op kantoor te vinden voor de voorbereiding en ontwikkeling van opleidingen.
DRTC biedt een breed scala aan erkende veiligheidstrainingen voor de maritieme, offshore-, wind- en industriesector.
Bekijk het actuele cursusaanbod op onze website of neem contact op via drtc@drtc.nl voor advies over de juiste training.
Een geldig ID, medische verklaring (verplicht), en zwemkleding/handdoek indien een zwembadmodule van toepassing is. PBM’s en reddingsmiddelen worden door ons verzorgd.
Voor zeevaartprofessionals en bemanningsleden die moeten voldoen aan de STCW-eisen.
Ja, onze trainingen zijn erkend door de Nederlandse vlagstaat (Inspectie Leefomgeving en Transport). Op het certificaat staat altijd de relevante STCW-verwijzing vermeld, wat belangrijk is voor internationale erkenning.
Onder andere Basic Training (BT), Advanced Fire Fighting (AFF), Medical First Aid (MFA), Medical Care (MC), Proficiency in (Fast) Rescue Boats (PSCRB/FRB) en Security Awareness/Designated Duties.
De meeste STCW-certificaten moeten elke 5 jaar worden vernieuwd (afhankelijk van module en vaartijd). Controleer de cursuspagina voor de exacte vereisten.
Ja, een geldige maritieme medische keuring is verplicht voor deelname.
De trainingen worden aangeboden in Nederlands of Engels. Extra ondersteuning bij leesbeperkingen is mogelijk op aanvraag.
Je ontvangt een digitaal en/of fysiek certificaat conform de STCW-normen. De exacte vorm verschilt per training.
Niet verplicht, maar wel mogelijk. Bel ons voor advies of eventuele mogelijkheden op 31 118 463 382 of mail drtc@drtc.nl
Ja, dat kan. Je kunt dit aangeven bij je boeking of contact met ons opnemen via e-mail of telefoon. Wij zorgen voor een hotel en het gewenste arrangement.
Je kunt je boeking annuleren door contact met ons op te nemen via e-mail of telefoon. Voor open inschrijving geldt dat je kosteloos kunt annuleren tot 5 werkdagen vóór aanvang. Verplaatsen mag altijd gratis. Voor maatwerktrainingen geldt kosteloos annuleren tot 14 werkdagen vóór aanvang. Bij annulering binnen deze termijnen geldt een facturering van 100% van de cursusprijs.
Kijk dan op de pagina ‘Veelgestelde vragen’ voor meer informatie of neem contact met ons op via +31 118 463 382 of mail drtc@drtc.nl.
Wil je meer weten over een training, maatwerk bespreken of gewoon even sparren over de mogelijkheden? Neem gerust contact met ons op